Il compressore CNG di tipo M adotta quattro file di struttura di bilanciamento simmetrico, quattro file di manovella a 90 gradi l'una dall'altra, forza d'inerzia alternativa completamente bilanciata, funzionamento stabile dell'unità, piccole vibrazioni. La macchina ha una struttura compatta e una facile manutenzione. Particolarmente adatto per l'integrazione di compressori di grande capacità in grandi stazioni madre CNG, che richiedono cinque stadi di compressione.
1 | Modello numero: | MH3-32 |
2 | Mezzo comprimibile | Gas naturale |
3 | Tipo | Equilibrio contrapposto compressore alternativo |
4 | Fase di compressione | 4 |
5 | Pressione di ingresso (pressione relativa) (MPa) | 0.2-9 |
6 | Temperatura del gas di aspirazione (gradi) | Minore o uguale a 30 |
7 | Pressione di uscita (pressione relativa) (MPa) | 25 |
8 | Temperatura del gas in uscita (dopo il raffreddamento) ( gradi ) | Meno o uguale a 15 gradi sopra la temperatura ambiente |
9 | Alimentazione gas (Nm3/h) | 1000-10000Nm3/ora |
10 | Potenza all'albero (kw) | 163KW |
11 | Potenza motore (kw) | 250-1600KWR |
12 | Regime motore (giri/min) | 1485 |
13 | Tensione motore (V) | AC380V±7 percento |
14 | Tipo di guida | Collegamento diretto del motore, soft starter |
15 | Tipo di raffreddamento | Aria condizionata |
16 | Lubrificante per cilindri | Struttura senza olio, lubrificazione ridotta |
17 | Consumo di carburante (g/h) | 60 |
18 | Pressione pompa olio (MPa) | 0.4-0.8 |
19 | Motore principale antideflagrante | Isolamento ExdⅡBT4, IP54, Classe F |
20 | Rumore (livello di pressione sonora) | Rumore<75db(a) at="" 3m="" from=""> |
21 | Modalità di controllo | PLC più soft starter |
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